對于油浸式變壓器繞組出現多的毛病就是繞組變形，它是嚴重影響到油浸式變壓器基本的工作的，對于改善油浸式變壓器的變形和性能的改善都是起著阻礙作用的。那么是怎么引起油浸式變壓器繞組變形的呢?以下是具體的詳細分析:

　　油浸式變壓器

　　1. 受電動力影響的變形

　　1.1 高壓繞組處于外層，受軸向拉伸應力和輻向擴張應力，使繞組端部壓釘松動、墊塊飛出，嚴重時，鐵軛夾件拉板、緊固鋼帶都會彎曲變形，繞組松弛后使其高度增加。

　　1.2 中、低壓繞組的位置處于內柱或中間時，常受到軸向和輻向壓縮力的影響，使繞組端部緊固壓釘松動，墊塊位移;匝間墊塊位移，撐條傾斜，線餅在輻向上呈多邊形扭曲。若變形較輕，如35kv線餅外圓無變形。而內圓周有扭曲，在輻向上向內突出，在繞組內襯是軟紙筒時這種變形特別明顯。如果油浸式變壓器受短路沖擊時，繼電保護延時動作超過2s，變形更加嚴重，線餅會有較大面積的內凹、上翹現象。測量整個繞組時往往高度降低，如果油浸式變壓器繼續投運油浸式變壓器箱體振動將明顯增大。

　　1.3 繞組分接區、糾接區線餅變形。這是由于分接區和糾接區(一般在繞組首端)安匝不平衡，產生橫向漏磁場使短路時線餅受到的電動力比正常區要大得多，所以易產生變形和損壞。特別是分接區線餅，受到有載分接開關造成的分接段短路故障時，繞組會變形成波浪狀，而影響絕緣和油道的通暢。

　　1.4 繞組引線位移扭曲。這是油浸式變壓器出口短路故障后常發生的情況，由于受電動力的影響，破壞了繞組引線布置的絕緣距離。如引線離箱壁距離太近，會造成放電，引線間距離太近，因摩擦而使絕緣受損，會形成潛伏性故障，并可能發展成短路事故。

　　2. 受機械力影響的變形

　　油浸式變壓器繞組整體位移變形，這種變形主要是在運輸途中，受到運輸車輛的急剎車或運輸船舶撞擊晃動所致。據有關報道，油浸式變壓器器身受到大于3g(g為重力加速度)重力加速的沖擊，將可能使線圈整體在輻向上向一個方向明顯位移。