礦用變壓器由箱殼、箱蓋、鐵心裝配、絕緣裝配、高壓引線、低壓引線及鐵路軌道用小車組成等組成。

　　礦用變壓器箱殼一種為上開蓋箱殼隔爆結構，用于630KVA及以上容量產品;另一種為兩端開蓋的箱殼隔爆結構，用于630KVA及以下容量產品隔爆型結構、在箱蓋上設有四個小吊拌，用于箱蓋拆卸時的起吊，箱殼兩側為波紋鋼板，箱底采用厚鋼板，礦用變壓器高、低壓側均設有接線法蘭、連接高低壓開關。箱殼上設有四個大吊拌，供礦用變壓器整體起吊之用;箱殼兩端焊有接地螺栓及“〨”接地標志，供連接外接地線之用。

　　礦用變壓器內部有高低壓連鎖線及溫度控制線分別與高、低壓開關連接;溫度控制采用PT100鉑電阻或溫度繼電器，當礦用變壓器內溫度過高時，發出超溫信號。

　　礦用變壓器鐵心裝配由鐵心、夾件、絕緣件等組成。鐵心采用30Q130或30Q120冷軋取向硅鋼片、多級步進式全斜三接縫疊片結構，以降低空載損耗和空載電流;鐵心片切口涂防銹液，鐵心柱及下鐵軛表面涂耐高溫防銹防潮漆。夾件采用槽鋼，上下拉緊采用拉螺桿結構，并采取措施防止鐵心和夾件產生相對位移，以免影響產品質量。鐵心絕緣件采用國產優質C級絕緣材料。

　　礦用變壓器絕緣裝配包括主縱絕緣、高低壓線圈、線圈壓緊等結構。主縱絕緣采用C級絕緣材料;高低壓線圈采用緊繞工藝，提高了線圈的機械強度;高低壓線圈采用C級絕緣的Nomex紙包無氧銅導線，Nomex紙與空氣的介電常數非常接近，線圈周圍的電場均勻，局放小。線圈壓緊采用壓釘和瓷壓塊結構，并采取措施防止松動。高壓引線采用電纜引出，低壓引線采用電纜或銅母線引出，爬電距離及空氣間隙大于GB3836.3-2000中有關規定，在正常運行條件下不會產生火花、電弧和危險溫度，使用安全可靠。小車用螺栓固定于箱體底部，可拆卸，小車軌距900/600mm。